焊管設(shè)備焊接的時(shí)候，經(jīng)常遇到開縫問題，什么是開縫，就是在焊縫時(shí)，沒有能夠接在一起，導(dǎo)致了質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的現(xiàn)象，一般情況開縫的長度在幾厘米以上或者更長，那導(dǎo)致焊管設(shè)備開縫有哪些原因呢?今天新飛翔焊管機(jī)械為您講解一下吧!

　　導(dǎo)致焊管設(shè)備開縫得首要原因就是材質(zhì)問題，大部分是原料的化學(xué)成分所致，雖然在焊接的過程中，所有都按照正常因素來，在管子定徑的過程中出現(xiàn)了開裂的狀態(tài)，或者我們看到焊縫的裂口偏離焊縫的中心問題，母材的邊緣黏接形成的不規(guī)則的開縫，這純屬是原料的化學(xué)成分引起的脆裂現(xiàn)象!

　　其次就是物理原因了——磁棒，磁棒就是在管坯焊接的過程中產(chǎn)生的磁場，這會(huì)導(dǎo)致高頻電流集中在焊縫“V”形區(qū)域，從而在極短的時(shí)間內(nèi)讓焊縫達(dá)到高溫點(diǎn)，磁棒導(dǎo)致的開縫有著明顯的特征，那就是焊縫是黑紅色，而且沒有火花噴濺，焊縫是全開形狀，有時(shí)雖然焊住了，但屬于假焊!

　　接著就是孔型磨損，伴著擠壓輥孔型的磨損，孔型的 (R) 尺寸逐漸變大。在將熱軋鋼帶作為焊管原料和鋼帶寬度出現(xiàn)負(fù)偏差或輕微拉鋼時(shí)，焊縫就會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量問題，輕者導(dǎo)致砂眼管和無內(nèi)焊筋，重者就是產(chǎn)生開縫管。因此要經(jīng)常檢查焊管的內(nèi)毛刺情況，增加擠壓輥的擠壓量，或更換新的孔型。

　　最后引起焊管設(shè)備開裂的原因是軸承損壞。在焊接時(shí)，擠壓輥的軸承雖然發(fā)生輕微的損壞，就會(huì)形成砂眼管和搭焊管等焊縫質(zhì)量問題，要是軸承損壞嚴(yán)重時(shí)，擠壓輥對(duì)管坯的焊縫就失去了擠壓力，因此焊縫就成了全開形，在這個(gè)時(shí)候就伴有其它的質(zhì)量事故。此時(shí)我們還能夠觀察到軸承損壞的擠壓輥，擺動(dòng)幅度就會(huì)隨著軸承損壞的程度加重而變大。