一般車間生產(chǎn)油套管的方法有兩種，熱軋無(wú)縫鋼管和焊管機(jī)組焊接兩種方式。由于焊接生產(chǎn)的油套管會(huì)存在著一條焊縫，因此解決母材與焊縫強(qiáng)韌性匹配、焊縫灰斑、焊縫溝狀腐蝕等問(wèn)題，是生產(chǎn)中的關(guān)鍵。具體為：

　　1、強(qiáng)韌性

　　焊管設(shè)備生產(chǎn)油套管，由于焊縫韌性受母材韌性、母材化學(xué)成分及焊接工藝的影響。當(dāng)原料帶鋼中的C、S、P、Cr元素含量等的降低，焊縫韌性可得到改善;當(dāng)控制焊接過(guò)程中亮線寬度、流線夾角及焊接過(guò)程中非金屬夾雜物含量等也可明顯改善焊縫韌性;此外，焊管通過(guò)熱張力減徑后的控制冷卻，可改善焊接油套管的焊縫及管體其他區(qū)域的強(qiáng)韌性。

　　2、焊縫灰斑

　　焊縫灰斑是存在于焊縫熔合線處的平面缺陷，斷口一般呈灰色平斑狀，通常為圓形、橢圓形或長(zhǎng)條形。

　　灰斑對(duì)焊縫區(qū)的化學(xué)成分、組織形態(tài)、應(yīng)力分布影響較大，嚴(yán)重影響焊管設(shè)備的機(jī)械性能。焊縫灰斑的主要因素有焊接母材化學(xué)成分、焊接溫度、焊接速度、擠壓量、開(kāi)口角以及焊接前帶鋼邊緣形狀和表面質(zhì)量。

　　嚴(yán)格控制帶鋼邊部質(zhì)量和焊接工藝是解決焊縫灰斑的主要方式，通過(guò)焊縫熱處理和熱張力減徑前全管體加熱可以降低焊接油套管出現(xiàn)焊縫灰斑的趨勢(shì)。

　　上述就是小編為您介紹的焊管設(shè)備的使用注意事項(xiàng)，希望對(duì)您能夠有所幫助!

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